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商品規格
品名：TV熱銷PEDIPRO 電動磨腳器
產地：中國
材質：ABS
尺寸：約20*10.3*8.3cm
顏色：粉色
重量：約350g
推薦產品商品保固：一個月
需使用電池：AA電池4顆(未附)
商品內附：電動腳步去皮機*1、整理頭*1、磨光頭*1、替換模光墊*4、清潔刷*1、束口布袋*1
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一例一休勞基法再爆縣市長執行困難問題，不僅台北市長柯文哲抱怨去函六次要求說明，都未獲得結果，南投縣長林明溱更要求縣府研議不執行的可行性；其他藍綠縣市首長也都提出疑慮，要求中央修法或延緩實施，讓已上路三個月的勞基法再度淪為藍綠政治角力戰場。
一例一休上路已邁入第三個月，不過爭議並未因此而消減，反而由勞工、企業轉向地方政府，不論藍綠縣市長，這幾日都公開表達該新制在地方落實，確實有困難，讓地方首長紛紛向中央發難。
柯文哲日前即表示，新制設計太複雜，北市府去函勞動部6次都未獲解決；南投縣長林明溱更直指一例一休新制，會扼殺南投縣的觀光產業，要求縣府研議南投縣能否不參加。
另外，民進黨執政的縣市長也都趁機表態，希望中央能修法或有配套措施，花蓮縣長傅崐萁更直指，勞基法新制讓勞資雙輸，在景氣一片蕭條的當下，建議中央暫緩5年，讓台灣經濟壯大後再考慮實施。
縣市長發難反彈的最主要原因，還是基於明年的地方首長選舉，不論藍綠都是基於金源及票源的考量，讓他們「夾在中間很為難」，對於無連任壓力者如高雄、台南市，依法執行不會有問題，但尋求連任者壓力便隨之加劇。
不過府院高層與地方首長的思維就不同，據悉，府院高層定調是國民黨刻意操作出招，因此政院要求黨內執政縣市首長齊一口徑；外傳高層還致電柯文哲，提醒柯文哲不要隨藍營起舞。
行政院雖然否認去電柯文哲，但行政院長林全也在立法院，以少有的強硬態度表示，目前勞基法沒有修法的考量，至於地方執行困難，會在宣導及輔導期結束後，由勞動部對外說明，顯示府院對此事不願妥協的態度。
巧的是，蔡總統週二在官邸宴請北區執政縣市首長，包括要求配套及修法的桃園市、台中市長都在場，蔡總統問及地方政情及明年選情時，一例一休引發的地方選情效應，勢必成為餐桌上的另類配菜。
只是府院高層因定調一例一休爭議，是國民黨刻意操作所致，要執政縣市不要隨之起舞，讓這份配菜在餐會後遭到暫時隱身；不過對尋求連任的縣市長而言，宣導期過後再端出可行的配套措施，反而其他們有更多的加分效益。
桃園捷運公司昨（四）日表示，機捷在二日啟動試營運後到十五日為團體的試乘期間，桃捷已廣邀台灣社會各界許多團體，並積極接觸或接受包含育幼院、小小鐵道迷、弱勢社福組織等團體共襄盛舉，優先體驗國家重大交通建設。
桃捷董事長劉坤億強調，機捷非常歡迎沿線的北北桃三個直轄市居民或全台各地的民眾，透過所在的地方政府、行政區域機關、區長、當地議員等（以四十人為一團，提出一位領隊代表聯絡人）組團，主動向桃捷公司報名，經過安排後即可體驗試乘，時間為每日上午八時至下午四時，桃捷規劃了七個路線行程，供試乘團體選擇，並安排一位導覽人員陪同協助引導參觀。
媒體報導採訪首發團當天感到略為搖晃，桃捷說明，機場捷運系統列車的運行是由電腦號誌系統全自動控制（ATO），行駛起步或加減速是經過檢測計算設定，符合安全設計並經過長期科學驗證，力學與電子資料數據與台灣軌道同業，在同一標準範圍之內，並經過一系列初勘、履勘等國內外權威專家學者，與驗證機構搭乘實測儀器確認，除列車行駛加減速原因，車廂內前後載重也會因乘員人數與座位分配造成差異，因此於部分特定路段或速限運行時，乘客會短暫感受慣性作用力，桃捷希望用逐步以科學數據操作調整，以期達成旅客舒適感及行車效率間的最佳平?服務。
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